8 800 550-01-61

Зерновоз самосвальный 47,5-58 м3
(914283-01)

  • Объем

    47,5 - 58 м3


  • Кузов

    Алюминиевый


  • Тип выгрузки

    Задняя


  • Снаряженная масса

    6 840 кг

Характеристики

Снаряженная масса

от 6 840 кг

Вид техники

Полуприцеп самосвальный

Межосевое расстояние

1 310 мм.

Минимальная высота ССУ

1 190 мм.

Подвеска и Шины

  • оси SAF (Германия);
  • тормозные механизмы дискового типа;
  • шины бескамерные Goodyear/Pirelli/Cordiant или аналог (на усмотр. производителя) размерности 385/65 R22,5 с диском.;
Количество осей

3 оси / 4 оси

Гидравлическая система

  • гидроцилиндр Binotto (Италия)/Hyva (Нидерланды) или аналог (макс давление 150-200 бар);
  • максимальный угол подъема кузова до 45 градусов;
Светотехника и электрика

  • электрооборудование Aspoeck (Австрия)/Hella (Германия)/Ermax (Германия) или аналог;
Тормозная система

  • пневматическая двухконтурная тормозная система Wabco (Германия);
  • Wabco OptiLink – дистанционное управление и контроль за пневматической системой;
Полог и система крепления

  • полог из ПВХ плотностью 630-680 гр./м2 (цвет по согласованию);
  • направление разматывания тента – на правую сторону (на левую сторону - опция);
  • свес полога с каждой стороны - 30-40 см;
  • фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на кузове;
  • сматывающее устройство полога из алюминиевого профиля с вращающейся ручкой;
  • площадка полога в передней части кузова с настилом Stabil (Польша);
  • дуги полога «домиком» на каждой паре стоек кузова, центральные продольные вставки-трубы между дугами – алюминиевые, быстросъёмные;

Конструкция полуприцепа

  • сварная оцинкованная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения, соединённых поперечными балками;
  • опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом;
  • шкворень диаметром 2” JOST (Германия) международного типа с опорной плитой;
  • заднее регулируемое защитное устройство;
  • оцинкованные кронштейны навесного оборудования;

Кузов

  • кузов прямоугольной формы из алюминиевых профилей толщиной 30 мм с выгрузкой назад;
  • толщина профиля настила пола – 6 мм;
  • передняя стенка прямая из листового алюминия, дополнительно усилена коробчатыми балками;
  • задняя стенка прямая из листового алюминия с двумя совмещёнными вариантами открытия:;
  • - в виде откидного самосвального борта (на верхней навеске); - в виде двухстворчатых распашных ворот;
  • два шиберных люка на каждой створке ворот для точечной выгрузки;
  • система механического запирания задней стенки;
  • ступеньки на передней стенке внутри кузова для доступа внутрь;

Комплектация

  • индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 6 шт;
  • брызговики задних колес Domar (Италия) – 2шт.;
  • два противооткатных упора Lokhen (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия);
  • контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества 3M (США)/BICMA (Италия);
  • противоподкатная защита Takler (Италия);
  • алюминиевая быстросъёмная приставная лестница на кронштейнах;
  • корзина под запасное колесо;

  • Снаряженная масса

    от 6 840 кг

  • Вид техники

    Полуприцеп самосвальный

  • Межосевое расстояние

    1 310 мм.

  • Тормозная система

    • пневматическая двухконтурная тормозная система Wabco (Германия);
    • Wabco OptiLink – дистанционное управление и контроль за пневматической системой;
    • Минимальная высота ССУ

      1 190 мм.

    • Количество осей

      3 оси / 4 оси

    • Подвеска и Шины

      • оси SAF (Германия);
      • тормозные механизмы дискового типа;
      • шины бескамерные Goodyear/Pirelli/Cordiant или аналог (на усмотр. производителя) размерности 385/65 R22,5 с диском.;
      • Гидравлическая система

        • гидроцилиндр Binotto (Италия)/Hyva (Нидерланды) или аналог (макс давление 150-200 бар);
        • максимальный угол подъема кузова до 45 градусов;
        • Конструкция полуприцепа

          • сварная оцинкованная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения, соединённых поперечными балками;
          • опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом;
          • шкворень диаметром 2” JOST (Германия) международного типа с опорной плитой;
          • заднее регулируемое защитное устройство;
          • оцинкованные кронштейны навесного оборудования;

        • Комплектация

          • индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 6 шт;
          • брызговики задних колес Domar (Италия) – 2шт.;
          • два противооткатных упора Lokhen (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия);
          • контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества 3M (США)/BICMA (Италия);
          • противоподкатная защита Takler (Италия);
          • алюминиевая быстросъёмная приставная лестница на кронштейнах;
          • корзина под запасное колесо;

        • Полог и система крепления

          • полог из ПВХ плотностью 630-680 гр./м2 (цвет по согласованию);
          • направление разматывания тента – на правую сторону (на левую сторону - опция);
          • свес полога с каждой стороны - 30-40 см;
          • фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на кузове;
          • сматывающее устройство полога из алюминиевого профиля с вращающейся ручкой;
          • площадка полога в передней части кузова с настилом Stabil (Польша);
          • дуги полога «домиком» на каждой паре стоек кузова, центральные продольные вставки-трубы между дугами – алюминиевые, быстросъёмные;

        • Электрооборудование

          Aspoeck (Австрия) / Hella (Германия) / Ermax (Германия) или аналог.

        • Светотехника и электрика

          • электрооборудование Aspoeck (Австрия)/Hella (Германия)/Ermax (Германия) или аналог;
          • Кузов

            • кузов прямоугольной формы из алюминиевых профилей толщиной 30 мм с выгрузкой назад;
            • толщина профиля настила пола – 6 мм;
            • передняя стенка прямая из листового алюминия, дополнительно усилена коробчатыми балками;
            • задняя стенка прямая из листового алюминия с двумя совмещёнными вариантами открытия:;
            • - в виде откидного самосвального борта (на верхней навеске); - в виде двухстворчатых распашных ворот;
            • два шиберных люка на каждой створке ворот для точечной выгрузки;
            • система механического запирания задней стенки;
            • ступеньки на передней стенке внутри кузова для доступа внутрь;

Дополнительные опции
Подбираются исходя из Ваших пожеланий и специфики Вашего бизнеса

Selected add. services:
Выбраны доп.сервисы:






Акции / Новости

Спецпредложение для клиентов BONUM

Спецпредложение для клиентов BONUM

Умный подарок от завода BONUM

Умный подарок от завода BONUM

Получить каталог оборудования BONUM

Наверх